LIRE ceci: Kia Sorento diesel crossover véhicule utilitaire confirmé par la compagnie comme sa gamme Sonata Mid-taille berline fait déjà, il semble que le Santa Fe hybride aura un Santa Fe plug-in hybride variante. L`entreprise n`a pas discuté des spécificités des groupes motopropulseurs hybrides prévus à Genève. L`objectif suivant est les émissions. Nous voulons qu`ils soient aussi bas que possible. Ici encore, les voitures à essence battent des voitures diesel. Jusqu`à très récemment, les voitures diesel étaient beaucoup plus polluantes par à peu près toutes les mesures. Le gouvernement est intervenu pour arrêter ça. Diesels maintenant ne sont pas autorisés à produire les particules fines et les oxydes d`azote qu`ils ont utilisé et doivent être en ligne des voitures à essence démangeaisons. Cependant, les diesels produisent encore plus de CO2 par mile que les voitures à essence. Donc, en termes d`impact environnemental mesurable, les voitures à essence sont de nouveau le lieu de départ.
Enfin, nous venons à la drivabilité. Les amateurs de diesel citent toujours deux choses sur les voitures qu`ils aiment le plus. Premièrement, le couple relativement plus élevé par rapport aux voitures à essence aspirés naturellement. Pour moi, c`est un non-problème. Tous les diesels utilisent maintenant Turbos, et le couple est agréable, mais les voitures à essence turbocompresseur sont également Torquey. Le moteur électrique de l`hybride va également ajouter un couple au véhicule, de sorte que l`avantage diesel ici n`est pas très utile. De plus, il ya des hybrides à essence turbocompresseur sur le marché maintenant, donc c`est clairement une possibilité. Débutant au salon de l`automobile de Genève 2008, le concept x5 vision diesel Hybrid présente où BMW va avec sa technologie hybride diesel. Le porte-parole de BMW Dave Buchko a déclaré l`constructeur automobile prévoit d`avoir un hybride pour la vente l`année prochaine. Maintenant que la société lance le 2013 VW Jetta hybride, il va probablement gagner quelques défenseurs hybrides aussi.
Les véhicules diesel offerts par les constructeurs automobiles qui ont également un moteur à essence de même puissance option charge plus pour le diesel. Il semble que les moteurs diesel coûtent plus cher à faire. Le coût initial est donc plus élevé. Cela pourrait-il être compensé par une baisse des coûts d`entretien ou une valeur résiduelle plus élevée? Peut-être. Eh bien, c`est vrai. Mais un seul d`entre eux couple le moteur diesel et le moteur électrique ensemble dans un seul groupe motopropulseur: le Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid. Le golf TDI Hybrid concept car, dévoilé au salon de l`automobile de Genève cette année, obtient 69 MPG (29,3 km/l) dans le cycle d`essai européen de l`économie de carburant, selon Volkswagen. Comparez cela à la Prius` 54 MPG (23 km/l) dans le même test, et il est facile de voir que l`ajout d`un composant hybride peut augmenter considérablement le kilométrage.
Histoires connexes: pourquoi un gaz naturel comprimé plug-in hybride rend les véhicules senseDiesel blâmés pour polluer l`air de Paris par les autorités départ: diesels nécessaires pour SUV, camion économie de carburant malgré VW scandale: Advocate (fév 2016) le concept de golf hybride émet 90 g/km (0,32 lb/mi) de dioxyde de carbone-beaucoup moins que le 104 g/km (0,37 lb/mi) émis par la Toyota Prius et 116 g/km (0,41 lb/mi) émis par le Honda Civic Hybrid. C`est aussi beaucoup moins que le golf BlueMotion diesel-un autre véhicule qui utilise l`injection d`urée AdBlue pour réduire les émissions-ce qui met environ 119 g/km (0,42 lb/mi) de dioxyde de carbone. Aucune marque n`est plus étroitement associée à des hybrides que Toyota, la société derrière cette icône de l`automobile verte, la Prius. Cependant, une option moins coûteuse est l`hybride Yaris qui combine l`agilité de la petite voiture avec l`efficacité hybride. Les deux autres–la Peugeot 3008 HYbrid4 et la Citroën DS5 Hybrid–sont ce que l`on appelle les “hybrides traversant la route”, ce qui signifie qu`ils ont un groupe motopropulseur à chaque extrémité. Green car Reports a contacté Hyundai pour se renseigner sur les plans des États-Unis pour les modèles hybrides Santa Fe hybride et plug-in présentés à Genève. L`équipement standard généreux et un intérieur spacieux et pratique ajoutent à l`attrait de l`hybride Yaris, même si un tableau de bord plastifiant et un tour de nervosité comptent contre.